La mayoría de los pilotos ven con buenos ojos los cambios que entrarán en vigor en 2027, aunque algunos como Bagnaia muestran cierto escepticismo con la reducción de potencia. Acosta habría ido más lejos: «Creo que tendrían que haber quitado toda la aerodinámica».
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«Al final es Marc Márquez, es ocho veces campeón y a nivel de marketing es una bestia. Entendería esa posición, pero me tranquiliza que tengo a todas las marcas esperando a ver qué pasa para cerrarme a mí», dice Martín sobre su futuro y sobre la decisión de Ducati. 
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Pecco Bagnaia ansía su primera victoria en Le Mans en la categoría reina, donde los dos últimos años no ha podido puntuar los domingos. El italiano también ha opinado sobre a quién prefiere de compañero de equipo el año que viene.
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«El tema es sencillo: si un piloto acaba contrato y una fábrica, sea cual sea, tiene las motos libres, tonto sería el piloto y tonta sería la fábrica de no tener al menos una conversación», dice Márquez sobre su futuro. Vuelve a apuntar hacia estar en un equipo oficial... y sigue en las quinielas de Ducati. 
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